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혁신적인 기술 통합: NSK의 새로운 베어링은 경주 경로 마모를 줄인다

출처:NSK 닛폰 세이코 가부시키 카이샤 (NSK) 는 세 가지 첨단 기술을 통합 한 혁명적 인 "풍력 터빈 주축에 대한 높은 신뢰성 구형 롤러 베어링"을 출시했습니다.,DLC 코팅, 그리고 새로운 높은 부하 용량 케이지 (ECA형). NSK가 세 가지를 한 제품으로 결합한 것은 이번이 처음이다. 일반적으로 풍력 터빈 주파수의 구형 롤러 베어링은 경주 경로 마모로 인해 고장이 발생합니다. NSK의 새로운 베어링은이 마모를 표준 제품의 10분의 1 미만으로 줄입니다.수명을 크게 연장하고 유지보수 필요와 정지 시간을 줄입니다.이것은 풍력 발전 장비의 운영 안정성을 향상시킵니다. 첫 두 가지 기술은 이미 긍정적 인 시장 피드백을 받았습니다. 2024 년 6 월 NSK는 세 번째 기술을 도입하고 북미 풍력 회사로부터 주문을 받았습니다.NSK는 이제 이러한 통합 제품을 지원하는 포괄적인 판매 시스템을 가지고 있습니다.. 앞으로 NSK는 더 효율적인 기술 서비스를 제공하기 위해 이 새로운 베어링과 상태 모니터링 솔루션을 결합할 계획입니다. NSK의 "MTP 2026 중장기 관리 계획"에 따르면" 회사는 2021년 수준에 비해 사후 판매 판매량을 250억 엔으로 늘려나가고 있습니다.. 주요 특징: 슈퍼TF 물질:탄화탄소 분포를 통해 표면 강도를 향상시킵니다. DLC 코팅:롤러 표면 경직 저항을 향상시킵니다. ECA형 케이지:내부 구조를 최적화하여 롤러 크기와 양을 증가시켜 더 나은 부하 용량과 마모 저항을 제공합니다. 이러한 개선은 특히 열악한 조건에서 내구성과 신뢰성을 높이고 초기 손상을 예방하는 데 도움이됩니다.부품 교체가 비싸고 시간이 많이 걸리는 경우, 이 제품은 유지보수 비용을 크게 줄이고 장비의 작동 시간을 연장합니다.

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03/05

샤플러는 우후에 15억 위안을 투자하고 500대 기업과 파트너십을 강화한다

출처: 대양뉴스 2월 27일, 웅후 시의 당 사무총장인 닝보 쑤와 지 쑤 시장은 독일의 샤펠러 그룹의 CEO인 클라우스 로젠펠드와우후 경제개발구역에서 "셰플러 지능형 드라이브 파워트레인 및 전기 드라이브 제품 점프 프로젝트"의 서명식을 목격했습니다.다른 참석자 중에는 체리 홀딩 그룹 주식회사 (Chery Holding Group Co., Ltd.) 의 당 사무총장이자 회장인 퉁유이 닌, 샤펠러 그룹의 CFO 크리스토프 한네킨, 샤펠러 중국 대표이사인 유린 장,우후 시의 지도자그리고 팅 왕, 체리 자동차 회사 부회장 닝보 슈는 안후이 지방의 자동차 산업이 현재 강력한 성장을 경험하고 있다고 말했습니다.우후는 새로운 에너지와 지능형 연결 차량 부문을 확장하는 데 중점을두고 있습니다., Chery의 국제 시장 확장을 완전히 지원하고 차량, 부품 및 사후 판매 시장을 포함하는 통합 자동차 산업 생태계의 구축을 가속화합니다.샤펠러, 자동차 및 산업 부문에서 글로벌 선도적인 공급 업체로 깊은 기술 축적, Wuhu, Chery, Schaeffler 사이의 삼자 협력을 심화 할 것으로 예상됩니다.더 많은 협업 성과를 촉진. 클라우스 로젠펠드는 우후가 매우 매력적인 도시이자 중요한 제조업 중심지이며 최근 몇 년 동안 유망한 발전 추세를 보이고 있다고 말했다.그것은 Schaeffler의 산업 구조에서 중요한 역할을 합니다.그는 교류와 협력을 강화하고 류후와 체리와의 장기적인 파트너십을 형성하여 국제 시장을 공동으로 탐구하여 상호 이익과 이득 개발을 달성하기를 희망했습니다.

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